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内轮差的作用是：1、指车辆转弯时左前轮或右前轮的转弯半径跟对应的左后轮或右后轮转弯半径之间的差距。因为有这个差距，所以转弯时前后轮走的路线并不一样；2、如果转弯时只盯着前轮能不能过去，完全不考虑后轮的这个“内轮差”，就容易出事故；3、举个例子，车往前开，要是往左拐的话，左边的前轮和后轮就是内侧车轮。这时候前内轮转弯画的圈和后内轮画的圈半径不一样，两者之间的距离差就是内轮差。

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内轮差就是车辆转弯时，前轮和后轮走的路线不重合。简单说，前轮能过的地方，后轮可能过不去。因为转弯的时候，前轮和后轮的转弯半径不一样，差值就是内轮差。要是开车只顾着前轮能不能过去，完全忘了后轮还存在内轮差，那后轮就容易冲出路面或者撞到东西。所以经常看到大货车转弯时，车头得往弯道外侧甩出老远，不然前轮过去了后轮可能卡住过不去。极端情况下，如果方向盘打死转弯，后轮几乎原地打转，完全没往前走。

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内轮差就是汽车转弯时，前轮和后轮走的路线半径差。打个比方，你开车转弯的时候，前轮能拐过去的位置，后轮可能就转不过去。因为车子本身有宽度，前后轮之间的距离也会导致转弯时轨迹不同。要是只顾着前轮能过去，完全不考虑这个内轮差，那后轮就容易冲出路面或者撞到旁边的障碍物。同样的道理，外侧轮的转弯半径差叫外轮差。如果开车只盯着前轮能不能过弯，完全忘记内轮差的存在，那后轮就很有可能会撞到东西或者翻出道路。这在窄路或者靠近路边的时候特别危险，一定要留出足够的空间。