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冷却系统，建议去4S店升级：1、发动机温度太高容易效率下降甚至报废，温度太低又会费油；2、冷却系统是控制发动机工作温度的核心部件；3、这套系统是发动机最核心的组成部分之一，直接关系到发动机能不能正常运转；4、只有温度调节得当的冷却系统，才能最有效地保障发动机正常工作。

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没必要折腾。所谓的冷却系统升级，奔驰官方其实没做过测试。而且听说有车主用了不靠谱的防冻液，结果发动机坏了，还被4S店拒绝保修。奔驰原厂防冻液正常情况10年才换一次，这玩意儿跟发动机的散热系统是完美匹配的。自己瞎改容易出问题啊。

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直接去4S店升级吧，发动机的动力表现和油耗表现能不能提升，除了机械结构和控制系统的优化，其实还受限于两个关键系统——散热和润滑。

现在市面上大部分量产车用的都是水冷系统，靠加了防冻液的水来散热。这种方案虽然成本低，但散热效率很难有质的突破，对发动机各种工况下的温度控制也很难做到面面俱到。这就成了制约发动机性能发挥的瓶颈，也是工程师们在设计时不得不妥协的地方。