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涡轮增压的缺点：1、涡轮增压发动机保养起来比自吸发动机贵，最费钱的就是机油；2、保养费用里头最贵的非机油莫属，因为涡轮增压器必须用更好的机油才能正常运转，每次开车都是靠机油来给它润滑和降温；3、而且涡轮转速特别高，温度也容易飙上去，这就逼得机油得用质量更高的；4、直接结果就是保养费用蹭蹭往上涨，这大概就是涡轮发动机最大的槽点。另外，涡轮增压器本身出问题的概率也比普通发动机高一些。

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涡轮增压发动机跟自然吸气发动机比起来，结构复杂，工作时压力和温度都更高，对发动机的润滑和散热都是大考验。所以以前老有人说涡轮发动机容易坏。不过这些年技术改进多了，现在的涡轮发动机在稳定性和耐用性上都做得不错，说它容易坏已经过时了。当然，日常维护不能偷懒，比如机油要按厂家要求选好点的，正常保养的话，涡轮车用个十几二十年也没问题。

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涡轮增压发动机的温度通常比自然吸气发动机高，为了在高温下保护发动机润滑系统，以前大家都会用黏度比较大的机油。不过这种机油在低温环境下流动性差，所以过去车主冷启动后得原地热车，等机油变稀了再走。现在技术进步了，发动机的冷却和润滑系统都设计得更高效，不用再长时间原地热车了。长时间怠速反而容易导致积碳，所以现在建议等低温报警灯熄灭（大概半分钟到一分钟）就可以正常开车了，但刚启动时别猛踩油门就行。