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三元催化器的寿命其实挺长的，正常用车根本不用换，定期清洗就行。不过要是外壳破了或者排气管冒出黑渣，这时候就得换新的了。具体来说：

1、它装在汽车排气管里，是最重要的尾气净化装置，能把尾气里的有害气体（一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物）通过化学反应变成没害的二氧化碳、水和氮气；

2、因为它能同时处理三种有害物质，所以叫三元催化器。外面是两层不锈钢管套着，中间夹层塞了隔热材料石棉；

3、里面有个网状隔板，装着净化剂。净化剂由催化剂载体和真正的催化成分组成，就像给废气做“化学手术”一样把毒气变干净。

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三元催化器能用多久主要看使用情况，要是堵得厉害就得换新的，没说必须到某个时间就强制更换。具体注意事项有这几点：1. 一般车子每跑3万公里左右，建议洗洗三元催化；2. 如果感觉车子突然费油了、动力明显不如以前了，这时候得检查三元催化，该洗就洗；3. 每次保养时清洗喷油嘴、节气门和进气道，最好顺带也给三元催化做个清洁；4. 上年检前最好提前清洗一下三元催化，这样尾气检测能顺利过关。总之就是根据实际状态和定期维护来判断，别等到出问题再折腾。

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三元催化器在正常使用下其实不需要换，定期洗洗就行。不过要是外壳坏了或者排气管冒出颗粒，那就得换新的了。开车的时候如果发现油耗突然变高、踩油门没劲儿、转速提不上去，甚至启动困难，这时候就要检查三元催化器了。一般清洗疏通一下就能恢复正常油耗和动力。要是踩油门听见“嘶嘶”的漏气声或者“咕噜咕噜”的异响，怠速或者加速时闻到刺鼻发臭的味道，说明三元催化器出问题了，这时候必须赶紧去4S店检修。