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车内噪音控制在60分贝以内比较合适。咱们来掰扯下噪音的分类：

1. 发动机噪音：发动机是主要噪音源，转速高低直接影响声音大小（主要通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管传进来）。

2. 路噪：车子开快了风灌进来会响，底盘震动也会响，路上小石子蹦底盘上也会响，这些都是路噪（主要从四个车门、后备箱、前叶子板、前轮弧传进来）。

3. 胎噪：高速开的时候轮胎和地面摩擦会响，路况越差声音越大，柏油路和水泥路的胎噪区别可大了（主要也是通过四个车门、后备箱、前叶子板、前轮弧传进来）。

4. 风噪：车速越快迎面的风压越大，顶不住车门密封性就会往里钻（主要从四个车门缝隙、还有整个薄钢板车身传进来）。

5. 共鸣声：车里就像个大盒子，声音会反复反射叠加。要是没隔音吸音材料，噪音就会越叠越大（噪音进到车里后不断反射叠加形成的）。

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车内噪音控制在60分贝以内比较合适。车内的噪音主要来自四个部分：发动机这类机械部件的轰鸣声（发动机噪音）、轮胎和地面摩擦产生的声音（胎噪）、车子在高速行驶时冲破空气产生的呼啸声（风噪）、还有外面传进来的声音比如大货车呼啸而过的轰隆声等等。另外，驾驶舱里的内饰板这些零件震动也会产生噪音。这些噪音里低频噪音占大多数，频率集中在250赫兹到500赫兹之间，这种声音穿透力特别强，也是隔音技术里最难处理的类型。

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车内噪音最好别超过60分贝，这个数值人耳听着比较舒服。城市交通噪音里头，机动车辆贡献了85.5%。车多车少、路上堵不堵，直接关系到噪音传得远不远。要是道路窄，两旁都是高楼大厦，声音就像被墙弹来弹去，吵得更凶。同样的噪音源，放在空旷街道和高楼夹缝里比，后者听起来能多出5到10分贝。重型车比如大货车、公交车这类大家伙，噪音能飙到89到92分贝；小轿车吉普车这类轻型车呢，大概在82到85分贝。车速越快，噪音越明显，车速翻倍的话，噪音能直接多出6到10分贝。