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定点停车熄火的常见原因有三个：

1. 油门给得太小，车子没劲儿；

2. 松手刹的时机不对，早了或者晚了；

3. 油门和离合器的配合不默契，踩得不协调。

关键点：

首先，坡道起步必须踩油门！虽然练车时偶尔不踩油门也能溜车，但考试千万别赌运气，油门必须跟上。

其次，离合别抬太高。离合抬到车头微微抬头就行，不用非得找那个传说中的“完美半联动点”。要是离合抬得太高再松手刹，铁定熄火。

另外，脚刹和手刹功能一样，都是防止溜车。如果在坡上停车没拉手刹，起步时操作逻辑一样：右脚一直踩着刹车，左脚慢慢抬离合到半联动，然后保持离合不动，松脚刹的同时立刻踩油门。

最后说个关键细节：油门和离合的顺序要记牢——必须先踩油门再抬离合！因为油门踩下去立刻就有动力，但离合从抬起来到车子有反应有个过程。要是顺序反了，车子肯定熄火。

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坡道定点考试必须用手刹配合，这个是关键。正常在坡道上开车的话，主要控制好油门，如果感觉车子发抖或者打滑，就多踩点油门。如果是坡道停车起步的情况，停车时一定要拉紧手刹，不然松开脚刹后车子会往后溜。起步的时候先踩住离合器，挂一挡，给点油门，慢慢松离合，这时候要比平地多加点油，等车子有往前冲的劲儿了，就保持离合半联动状态别动，然后松开手刹，再补一脚油，车子就能稳稳上坡了。等车子完全动起来，再完全松开离合器就行。

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松手刹的时候一不小心把油门也松了，结果发现油门不够用。坡道定点停车和起步是考驾照时必须过的关卡。考试要求：在坡度超过10%、坡长超过30米的坡道固定位置停车，主要考察方向、刹车、离合器的配合能力。设置这个项目的目的是让学员学会准确判断车的位置，熟练掌握刹车、挡位和离合器的使用，这样以后在上坡路上停车再起步就不会手忙脚乱了。