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离合器踏板拆卸的具体步骤是这样的：

第一步得先调整分离杠杆内端面到从动盘钢片之间的距离。调整完之后要用锁紧螺母或者开口销固定住。这样做能增加摩擦面积，让动力传递更足。另外在两个从动盘中间要装个压盘，压盘上的孔套在传动销上。

第二步摇动曲轴，把限位螺钉转到下方位置，这样调整起来更方便。

第三步得让离合器完全结合的状态下，用螺丝刀把限位螺钉往里拧，直到碰到中间压盘为止。然后往回拧5到6圈，大概听到螺钉和锁紧垫片发出5次咔嗒声。这样能保证中间压盘和限位螺钉之间留出1.25毫米的空隙。

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先把飞轮壳下面的螺丝拧下来，把底盖拿掉。然后摇两下曲轴，让限位螺丝转到最下面的位置，这样调整起来方便。这时候离合器得完全踩到底，处于完全结合的状态。接着用螺丝刀把限位螺丝往里拧，一直拧到螺丝尖刚好碰到中间压盘为止。然后往后退5到6圈，大概听到螺丝和垫片“咔嗒”响5次左右，这样中间压盘和限位螺丝之间会留出1.25毫米的空隙。

三个限位螺丝都按这个方法调，调完把底盖装回去就行。

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先把汽车的驱动桥拆下来。然后慢慢拧松飞轮总成的压盘螺丝。注意要一圈一圈地松，绕着压盘四周均匀处理。接着就能把离合器片和压盘整个取下来了。装新压盘的时候要注意平衡，得让飞轮上的标记和压力板总成上的标记至少错开120度角。另外装离合器盘时别搞反了，得看清楚上面标着的“前”和“后”方向对不对得上。