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汽车空调加氟流程是这样的：1、先把车发动起来，打开空调开关，把风速调到最大档，等三分钟之后把加氟管插到加氟口；2、接着开始往空调管里倒制冷剂，过程中得一直盯着压力表。记住啊，氟不能多加也不能少加！因为空调管和空调系统是连通的，所以管子里的压力其实就代表系统里的压力值。加多少氟，还得看外面的温度，温度不同压力值要求也不一样。3、如果压力表显示数值太低，说明氟不够得补；要是数值太高，就说明氟加多了。另外温度这块特别关键，加氟的时候必须对照温度表来控制压力值，不能光凭感觉来。

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加氟步骤：把氟表接到空调系统上（高低压管都要接），然后抽真空。抽的时候选低压抽（把低压表对应的开关拧到逆时针方向，这时候高压表开关要保持关着）。一般不用看负压值，抽3分钟就行，到点后把低压表开关拧紧。接下来就可以连氟罐加氟了（高压开关别动，只打开低压开关）。

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看你从低压侧还是高压侧加制冷剂。按正常维修操作来说，如果走低压侧，空调必须得启动工作，这时候罐子要朝上放，让制冷剂以气态形式进去，加的时候稍微晃晃罐子，速度会慢点。要是从高压侧加，空调不用开，罐子得倒过来朝下，让液态制冷剂直接进去，同样要轻轻摇晃。这两种方法都是标准操作，具体看维修时的情况选哪个方便。