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北京的小客车摇号政策是这样规定的：第一，从2014年到2017年这四年间，新增的车牌指标总共60万个。每年的指标总量从24万压缩到15万，这样到2017年底，北京的机动车总量不会超过600万辆。这60万个车牌里，43万个是普通燃油车指标，剩下的17万个是新能源车指标，而且新能源的比例会逐年增加。第二，这43万普通车牌不是每年平均分，而是前四年分别放出13万、12万、9万、9万。新能源车牌则是按2万、3万、6万、6万的节奏逐年增加，既控制总量又鼓励新能源车。第三，新能源车牌单独摇号，申请条件和普通车牌一样。如果申请的人比指标少，直接给；如果申请的人多，就摇号。拿到新能源指标只能买北京目录里的纯电动车。第四，为了照顾长期摇号没中的“倒霉蛋”，政策设置了阶梯中签率。比如摇号24次以内没中，中签率正常；25到36次没中，中签率翻倍；37到48次没中再翻倍，以此类推。

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为了防止有人钻空子，用不正当手段买卖或转借车牌指标牟利，政策明确规定：车牌指标只能本人使用，如果发现有人买卖、变相买卖、租借或者外借指标确认通知书，不仅已经获得的指标会被收回，而且3年内都不能再申请新的车牌指标。

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从2014年1月1日开始，个人和单位申请小汽车指标的周期都调整成每两个月一次，每次都是双月的26号摇号；不过申请和审核的时间还是老规矩。到了2015年10月25日，北京直接给通过新能源车资格审核的申请人发车指标，不用再摇号排队了。2017年12月15日，北京出台了新的小汽车指标政策，虽然整体指标总量减少了5万个，但新能源车指标没受影响，还是维持原计划。