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电喷化油器的维修方法：

1、在使用中，若发现发动机在各种工况下混合气过浓或过稀，都要检查、调整化油器浮子室的油面高度。检查化油器浮子室平面的高度时，应使汽车停驶在平坦的地方，发动机处于怠速运转状态，油平面的高度应符合规定的标准；

2、如231 A系列化油器，拆下油面检视孔螺塞，汽油不流出并与检视孔下缘平齐时为合适，否则为过高或过低。调整时，通过增减化油器上体进油三角针阀与座之间的垫片来实现。垫片增加，使油平面下降，反之亦反。H101型和H201型化油器在中体部位有透明检视窗，油平面与检视窗中心小凸点平齐为合适。调整时，可通过化油器上体的油面高度调整螺钉，顺时针拧动调整螺钉，可使浮子室油面降低；逆时针拧动调整螺钉，浮子室油面升高；

3、调整后应将锁紧螺母拧紧，以免工作时造成调整螺钉松动。调整完毕，待发动机工作一段时间后，应复查油面调整是否准确。如果拧动油面调整螺钉后，发现油面位置没有变化，则可能是浮子轴或浮子被卡住，应拆开化油器上体进行检查。

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化油器从上部流油是浮子关闭不严，化油器油面过高或浮子针阀有问题都会造成关闭不严，如果汽油里有杂质也会把浮子针卡住，造成关闭不严，这种情况需要清洗油箱、化油器、更换汽油过滤器并更换油箱里的汽油。如果你的车是踏板型的，也有可能是真空油箱开关损坏，从吸气管流油造成的，所以如果是踏板车，不但要检查化油器，还要检查油箱开关和吸气管。

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化油器如果是长时间不用，而且里面的汽油又没有放掉，就可能因汽油挥发变质后形成的粘稠物堵塞喷孔，造成无法起动或加不上油门，这种情况只要把化油器拆开，用专用的化油器清洗剂或汽油仔细清洗，用气压或打气筒的压缩空气吹通化油器内各个喷孔，再重新安装调试好就行了。如果喷孔有堵塞严重的情况，可以用细钢丝小心一点轻轻疏通喷孔，然后再用清洗剂清洗和用气泵吹通。