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普通差速器虽然能让左右车轮转速不同，但遇到一个车轮打滑空转时，另一个在好路面上的车轮反而收不到动力，整辆车就动不了了。这时候差速器其实已经失效了。于是把两个车轮连起来，让动力至少能传到另一侧有抓地力的轮子上，车就能重新跑起来脱困。这种问题在四驱车的中央差速器里也会出现。为了解决这个问题，人们就发明了各种各样的差速锁装置。

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中央差速器锁其实就是装在四驱车中央差速器上的一个“刹车片”。它的主要作用是让四驱车在烂路上更好走。比如说你开车的时候，如果一个车轴打滑空转了，这个装置就会立刻把差速器“焊死”，让前后车轴变成一根绳上的蚂蚱。这样一来，发动机的动力就会全部或者大部分传给还有抓地力的车轴，这样车子就能靠着那个还能咬住地面的轮子继续往前走，不至于被困住。