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驱动桥减速器的作用主要有这几个：第一，它就像传动系统的最后一棒，负责把变速器传来的动力转速和扭矩调整一下，再传递给车轮；第二，作为动力传递链的终点，这是它最基础的任务；第三，把从万向节来的发动机动力经过主减速器、差速器、半轴这些部件传到车轮，过程中把速度降下来同时把扭力放大；第四，主减速器里的锥形齿轮会改变动力传递的方向，让动力能正确传到车轮；第五，差速器能让左右车轮转速不同步，比如转弯时外侧车轮转得快、内侧转得慢，保证顺畅转弯。另外，桥壳和车轮还负责支撑车身重量并传递驱动力。

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驱动桥主要是由主减速器、差速器、车轮传动装置和桥壳这几个部分组成的。它的主要功能是把来自变速箱的动力方向转个直角，让动力能顺利传到车轮。具体来说，主减速器会先把转速降下来，同时把扭矩放大，再通过差速器把动力分配到左右两边的半轴和车轮上。驱动桥作为整个动力系统最后一环，负责把发动机的动力经过减速增扭处理后，通过主减速器、差速器、半轴等部件传到车轮。主减速器里的锥齿轮会把动力传递方向转90度，差速器则能让左右车轮以不同转速转动，这样转弯时内侧车轮转得慢、外侧转得快才能顺畅过弯。

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主减速器里的齿轮就像个变速器，转速降下来了，但扭力变大了。它用圆锥齿轮结构，把动力方向也给转了个弯。差速器是个关键部件，能让左右车轮转速不一样，这样转弯的时候外侧轮转得快，内侧轮转得慢，车才不会打滑。桥壳和车轮呢，主要就是承重和传力，把发动机的动力最终传递到地面，让车跑起来。