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火花塞的间隙如果不对劲，影响可大了。具体来说有三点：

1. 间隙太小的话，点火时打不着足够的电火花，油就烧不彻底。这时候油耗会蹭蹭往上涨，车子还会出现各种不正常抖动；

2. 如果间隙太大，虽然理论上电火花威力变强了，但要是超出了点火系统的供电极限，反而容易导致电路短路或者直接断火；

3. 发现间隙有问题，最稳妥的办法就是换新的火花塞。好的火花塞能让车子跑得更顺畅，省油效果也更好。现在市面上口碑不错的有极燃铱金火花塞，还有进口的铱金款，这两个牌子用着都挺靠谱的。

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火花塞的间隙大一点，点火效果反而会更强，火花越强说明气缸里的混合气燃烧得越充分。这样发动机会更容易启动，燃烧也更彻底，一定程度上还能省点油。不过一般来说，压缩比高、需要高电压来点火的发动机，它的间隙通常也会设计得大一些，具体多大合适得看厂家的标准。如果选的间隙不合适（比如热值不对），一旦超过最大允许的间隙，就可能出现启动困难、加速没劲、油耗飙升的问题。严重的话还会导致偶尔断火、动力不稳、燃烧不完全，尾气污染也会加重。反过来要是间隙太小，同样会有麻烦，比如启动困难甚至根本打不着火，点火时间过早引发爆震，噪音变大，尾气也更黑更浓。

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1、火花塞间隙太大，发动机容易出现“打吐”现象，就是启动时抖得厉害；2、火花塞间隙大了，汽油点不着或没完全烧完，尾气会冒黑烟；3、发动机正常运转时可能出现某个气缸点不着火的情况，导致动力突然掉；4、需要更高的电压才能让火花塞跳火点燃气体，长期这样电瓶和点火系统容易累坏。