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发动机引擎盖发烫的原因主要有这几个：

1、发动机启动后几秒就开始升温，因为发动机得在合适温度下才能正常工作。你想想，车子一发动，活塞转速超快，汽油和空气混合后点火瞬间爆炸推动活塞，这过程肯定产生大量热量。为了不让发动机被烧坏，必须散热。但发动机舱空间小，车子开起来后，车速带的风加上风扇，会把散热器的热量都吹到引擎盖下面。而引擎盖是金属的，热量传导快，所以摸起来就烫；

2、引擎运转时产生的热量会传到机舱盖，只要仪表盘上的水温表没显示水温过高，就说明散热系统正常，不用太担心；

3、检查散热器风扇是否正常转。如果风扇不转或者转得慢，热量散不出去，引擎盖肯定烫；

4、停车冷却后，拧开水箱盖看看冷却液够不够，散热器表面是否积了太多灰尘或杂物。如果冷却液少了或者散热器被堵住了，热量就会堆积；

5、如果冷却液不够，得及时加到标准刻度。如果实在没冷却液，应急时可以加水，但最好尽快补上正规的冷却液。

注意：如果发现水温表一直飙高，或者引擎盖烫得异常，最好别硬开，找个安全地方停车检查。

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1、发动机正常工作时温度大概在90度左右，这玩意儿运转时产生的热量会传导到引擎盖上，所以引擎盖摸着烫手是正常现象。2、如果引擎盖里没装隔热棉或者隔音棉，热量就更容易往外面跑，这时候盖子会更热更烫。3、发动机在运作时，热量会通过散热器和机舱盖散发出去，只要仪表盘上的水温表没报警（显示水温过高），就说明散热系统没毛病，不用担心。4、再检查下散热风扇是不是能正常转，要是风扇坏了或者不转，热量排不出去容易导致水温飙升。

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1、发动机正常运作时的温度大概在90度左右，发动机产生的热量会传导到引擎盖上，所以引擎盖会发烫。如果引擎盖内侧没装隔热降噪的隔热棉，烫手程度会更明显；2、现在的引擎盖是用橡胶发泡棉和铝箔材料做的，这两样东西在减少发动机噪音的同时，还能把发动机工作时产生的热量隔开，这样就能保护引擎盖表面的车漆不被高温晒裂或者老化。