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一般来说发动机缸体裂了是能补的，不过得看具体裂的位置：1、要是中间裂了，得去汽修厂找有经验的钣金师傅，用补板焊接；2、补完之后在补板和缸体/缸盖之间垫个石棉垫，两边抹点机油；3、焊接的时候要注意别让焊接处变形，得趁热敲打焊接部位，把焊渣敲干净。这活儿对技术要求挺高的，自己别瞎鼓捣，必须让专业师傅操作。

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可以用胶水补，具体步骤是：先拿粗砂纸把气缸体裂纹周围打磨一下，找到断掉的端子，然后打孔堵住端子。接着用细砂纸再磨一遍，再用汽油彻底擦干净。最后把胶水涂在两边，用工具轻轻按压，让胶水完全粘牢。不过这种方法只能应急，不能当长久之计。

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1、处理裂缝的话，先用电动钢丝刷把裂纹处的铁锈清理干净，处理区域宽度大概15毫米，长度要比裂缝两端多出30毫米左右。接着用角磨机带砂轮片沿着裂缝打磨出一个V型槽，槽宽2—3毫米，长度同样要超过两端各30毫米；

2、钻孔攻丝这一步，首先在裂缝两头用5毫米的钻头打止裂孔，一直钻到主水道位置，深度控制在10—15毫米。然后在上下两边每隔一段距离再各钻5毫米的孔，接着用M6的丝锥在这些孔里攻丝；

3、裁剪样板和补板，拿张纸剪成比裂缝长20毫米、宽约15毫米的模板。把模板贴到裂缝位置，用东西敲出螺栓孔的痕迹。再根据这个痕迹剪出1.5—2.0毫米厚的铁补板，正反面打磨平整后，钻出7.0—7.2毫米的孔；

4、调整补板形状，把铁补板用M16X15毫米的螺栓加垫片固定到缸体上，一边拧一边用小锤子敲打不贴合的地方。确认合适后，把螺栓和补板拆下来；

5、选胶和调胶，必须用汽车专用胶水。冬天的话先加热胶管到30—40℃，然后同时挤出A、B胶（量要一样多）到玻璃板上，用钢锯条朝一个方向搅拌均匀。如果加点铁粉效果会更好。