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刹车盘磨损不均匀的原因和解决办法：1、刹车时两边力量不一样；刹车时，制动分泵会伸缩顶刹车片，刹车全靠它。如果分泵顶的力量不均衡，刹车片就会单边多磨；2、遇到这种情况，一般保养刹车系统就能解决，重点是让分泵能顺畅伸缩；3、刹车片是刹车系统里最核心的安全件，所有刹车效果都是由它决定的。

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从微观角度来看，刹车片和刹车盘在摩擦过程中其实是在互相“磨合”的，而且刹车片本身的材质本来就比刹车盘软。不管刹车片和刹车盘的接触面有多不平整，刹车片都会一直贴着刹车盘工作。如果你遇到的是旧盘配新片的情况，这时候最好把刹车盘先“镗平”一下，然后再开个50公里左右磨合，问题基本就解决了。如果只是理论上存在轻微不平，但实际刹车时既不异响也不抖动，那其实根本不算什么问题。

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刹车片分左右装还是不分？这里说重点！

先说结论：大部分车型的内侧刹车片装的时候其实不挑左右，但有两点必须注意：

1. 箭头要看清！刹车片上那个小箭头必须朝向车轮旋转的方向。装反了会导致内侧片过度磨损，而且同一片刹车片两端的厚度会明显不均匀。

2. 装新片别偷懒！新买的刹车片背后那层塑料膜一定要撕掉，否则刹车时容易过热导致热衰退。装的时候还要把卡钳上的油泥擦干净。

3. 小零件别忽略！那个金属导块和胶套要清理干净，最好涂点黄油润滑，不然可能导致单边刹车片快速磨损失效。

4. 活塞复位要到位！安装时必须把刹车分泵的活塞护套推回去，不然分泵可能变形影响刹车效果。

记住这四点，自己换刹车片也能不出岔子。重点重复：箭头方向、撕保护膜、零件润滑、活塞复位这四个关键步骤千万别漏！