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空气悬挂测试：1、空气悬挂的工作原理其实挺简单，就是靠空气压缩机把空气压成压缩空气，再用这些压缩空气来调整车底离地的高度；2、一般带空气弹簧的车，前后轮边上都装了测高度的传感器，这些传感器会把数据传给行车电脑，电脑发现车身高低变化了，就会指挥空气压缩机和排气阀，让弹簧自动缩一缩或者伸一伸，这样就能起到减震的效果；3、空气悬挂还能让车子更灵活，比如高速跑的时候，悬挂会自动变硬保持车身稳定，要是长时间在颠簸的小路上开，电脑就会让悬挂变软，这样坐车会舒服点；4、这技术也不是最近才有的，基本原理都差不多，主要就是空气弹簧（里面灌压缩空气）和能调节软硬的减震器这两个部件组合起来的。

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1、空气悬架的工作原理就是用空气压缩机打气，把压缩后的空气输送到弹簧和减震器的气室里，这样就能调整车子的离地高度；2、车子前轮和后轮边上装了高度传感器，这些传感器把车身高度变化的数据传给电脑，电脑再控制压缩机和排气阀，通过气压变化让弹簧伸缩，从而达到减震效果；3、空气悬架让汽车变得像有智慧一样灵活；4、高速行驶时悬架会自动变硬保持车身稳定，遇到低速颠簸路段时，系统又会让悬架变软来提升乘坐舒适度。

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1、空气悬挂是汽车底盘的一部分，主要由空气压缩机、储气罐、控制电脑、车身高度传感器（前后都有）、三个方向的加速度传感器，还有四个监测空气弹簧动作的传感器组成；2、工作原理其实挺简单的：各种传感器把收集到的数据传给电脑，电脑快速计算后指挥空气弹簧和减震器调整软硬和阻尼，让车子始终保持最佳的弹跳状态，整个反应时间就几十万分之一秒；3、这套系统能实时感知并处理车轮的每一个细微动作，不管是颠簸还是过弯都能及时调整，所以开起来会更稳更舒服。