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发动机水箱冒水的解决办法主要有三种情况：

1、水泵坏了，导致水流从水箱口往外喷。启动车子后就会出现这种情况，这时候把风扇皮带拆下来，水泵停止转动就不会再冒水了。解决办法就是直接换个新水泵；

2、如果是因为缸垫漏气，高压气体从缸体进入水道，这种情况拆开后能看到垫子上有一道从缸内向外延伸的黑色油渍或烟痕，说明垫子已经损坏。这时候只需要换一个新的缸垫就行；

3、对于车龄超过5年的老车出现这种情况，最好把缸体或缸盖拿到铣床重新加工平整。这种问题交给技术熟练的汽修厂处理，基本上都能搞定。

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发动机出现冲缸垫（湿式缸套）或者缸套、缸盖有大裂缝、沙眼时，就容易发生漏水故障。具体来说，发动机工作时气缸里的高压气体或燃气压力会超过水道里冷却液的压力，这些高压气体会顺着缸垫破损处，或者缸套、缸盖上的大裂缝、沙眼挤进水道里。这样一来，水道里的冷却液就会被顶出来，从水箱或加水口往外喷水。

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除了发动机本身的问题，还有一个现象要特别注意——水箱“反水”。很多人觉得水箱反水就是缸垫坏了的征兆，但其实还有个容易被忽略的原因：水箱堵了。频繁高温的根本原因，往往是发动机冷却系统里的水垢脱落了。这些水垢可能来自缸体、缸盖这些地方，掉下来之后堵住了水箱散热器的水道，而且这种堵塞特别难清理，导致整个冷却系统循环不畅。

为什么会堵？道理跟烧水壶类似。你平时烧水的时候，要是把水壶烧干了，壶底的水垢和金属受热后会发生物理变化，水垢就会掉下来。水箱里的水垢也是这么脱落的，然后堵在关键位置，进而引发问题。