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发动机水箱一般都装在风扇前边或者后边，因为风扇的主要任务就是给水箱散热。具体来说，它的作用有三个：

1、发动机的冷却系统就像给引擎“退烧”的，能把引擎工作时产生的多余热量排出去，让引擎在各种转速或路况下都能保持正常温度；

2、水箱是水冷发动机的“散热片”，靠空气流动把热量带走，帮引擎维持正常工作温度。如果水箱里的冷却水被高温煮沸膨胀，压力超过安全值，水箱盖就会自动开个小口泄压，这样既避免冷却水减少太多，也防止水管爆裂；

3、平时开车要注意看仪表盘上的水温表，别让水温过高。另外，如果发现水温突然升高或者冷却液变少，可能是风扇坏了或者水管漏了。加蒸馏水前最好先检查一下漏了多少，漏得频率高不正常的话，得找找原因。

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汽车水箱主要由几部分组成：散热片、水管、通风叶片、上水箱和下水箱。上水箱在最上面，通过水管和下面的下水箱连通。当热水从上水箱流下来时，温度会逐渐降低变成温水。那些通风叶片的作用是形成空气通道，靠风扇吹风或者车子开动时迎面吹来的风，让大量冷空气从叶片之间的缝隙穿过，把水管里冷却水的热量带出来，再散到空气中去。

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发动机水温高时，水泵会一直循环冷却水来给发动机降温。水箱内部有很多铜管，高温的水进到水箱后被风吹着散热，然后再流回发动机外壳继续降温，这样就能保护发动机了。到冬天如果水温太低，水泵就会暂停循环，不让水继续流动，这样发动机就不会一直冷着了。