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喷油嘴4万公里清洗一次，有问题了才需要换。先说说喷油嘴是啥：第一，它是个常闭阀。啥叫常闭阀呢？就是平时没信号的时候一直关着，收到指令才开。反过来常开阀是平时开着，有信号了才关。第二，喷油嘴靠阀针上下移动来开关。当ECU（电脑）要喷油的时候，就会给喷油嘴发电信号，电流流过内部线圈产生磁力，把阀针吸起来，这样油才能从喷孔里喷出去。第三，喷射供油最大的好处就是供油特别精准，能根据发动机状态随时调整空燃比。这样发动机跑得顺畅不说，排放也能达到环保标准，一举两得。

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喷油嘴其实不是那种容易坏的零件，只要车子启动和怠速都正常，就不用刻意去清洗它。没坏的话就别换，只要用正规加油站的油，一般都不会出问题。现在车上的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，通电后线圈产生吸力，把中间的针阀吸起来，燃油就从针阀和喷孔之间的细缝里高速喷出来，雾化得特别细，这样燃烧更充分。

以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，靠精密的针阀和针阀体配合工作，这俩零件是传统柴油机三大精密组件之一，另外两对是柱塞和柱塞套、出油阀和出油阀座。而汽油机的喷油嘴现在属于电控系统的一部分，替代了老式化油器。

现在汽车用的喷嘴主要分柴油、汽油、天然气几种，国外有些厂家甚至开始做氢气专用喷嘴了。

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喷油嘴到底要不要定期换？其实不用！车主们老觉得车子烧机油了就是喷油嘴坏了，结果一测才发现问题不在喷油嘴。检测时主要是看喷油嘴的喷油量有没有超标，如果喷油量太大才需要换。大部分情况下喷油嘴都是能一直用下去的，不用特意更换。