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曲轴箱通风阀出问题的话，会有这些情况：1、先说个重点，如果曲轴箱通风不顺畅，会引发不少麻烦。第一个问题是：没完全烧完的混合气会漏到曲轴箱里，稀释机油。这样一来，机油润滑效果就变差了；2、第二个问题：废气里的硫、二氧化碳这些物质会和机油反应生成酸性物质，加速机油变质，还会腐蚀发动机零件。另外废气里的水蒸气遇冷变成水混进机油，加上高温氧化，会让机油更快坏掉。这样一来曲轴箱里的废气会让机油变质，各密封处还容易漏油；3、其实现在车辆都用强制通风系统，通过一根管子把废气抽到进气管重新燃烧。这些废气可不能直接排到大气里，所以这个阀门就在曲轴箱和进气管连接的管子上，负责把废气抽回去循环利用。

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曲轴箱强制通风系统，简称PCV。它的主要作用是处理发动机里那些跑进曲轴箱的可燃气体。为啥要处理这些气？因为活塞在压缩行程时，活塞环再严丝合缝也会有极小的缝隙，或者因为磨损，导致混合气漏到曲轴箱里。这可不得了——混合气会把机油稀释，时间久了还可能让曲轴箱压力爆表，直接挤破油封漏油。

PCV分两种：开式和闭式。开式的缺点很明显，一旦曲轴箱里积攒的废气太多，这些混合气就会直接从通气孔跑出去污染空气。现在基本上都是用闭式系统。闭式系统是咋回事呢？简单说就是把原来的通气孔改成一根管子，直接接到空气滤清器后面。这样废气先经过空滤过滤，再进气缸燃烧。另外，发动机缸体上有个PCV阀，一端连着进气歧管，靠进气管的真空度来控制阀门开合大小。比如车子在怠速或者小油门时，进气管真空度高，这时候阀门就会自动调小通道，避免过多废气突然涌入。

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曲轴箱通风阀要是坏了，最直接的影响就是发动机进气管的真空度会变化，导致混合气浓度不正常。这样一来，车子开起来就会发抖、熄火，甚至出现各种抖动问题。而且长期不修的话，机油消耗量会明显增加，时间久了还会让橡胶部件老化，导致进气管道里积碳越来越多。积碳多了之后，发动机容易出现各种小毛病，油耗也会跟着涨。如果你发现自家车有这些症状，建议直接去维修店换一个新的通风阀，别拖太久。毕竟小问题不处理，最后可能引发更大麻烦。