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甲醇汽油是：1、用10%-25%的甲醇加上其他化工原料和添加剂调制的新燃料，里面完全没掺汽油，但能做出和国标的90#到97#汽油差不多的性能；2、排放的毒气比以前的含铅汽油少，排气管冒出的一氧化碳也少；3、烧得比较干净。不过对汽车发动机的金属部件腐蚀性大，容易让橡胶管皮膨胀变形，而且存放时间长了容易分层；4、冬天冷车启动时表现差，动力也比纯汽油弱；5、能当汽油的替代品用。不少国家做过很多实验，有的地方也在用，但因为上面这些缺点，还没大规模推广开来。

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从能源替代的角度讲，甲醇汽油对我国调整能源结构有好处。为啥呢？因为甲醇能直接在发动机里燃烧，可以部分替代普通汽油，属于新能源的一种。不过从车主的角度来看，甲醇汽油对车的伤害比普通汽油大。如果甲醇汽油价格不比普通油便宜，那车主用着其实不划算，省钱效果没优势。

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说说甲醇燃料在微型车上的事儿吧。其实甲醇能用，但绝对不是零风险。先拿桑塔纳和五菱来做个对比，同样是装甲醇节油器，五菱的油泵寿命明显比桑塔纳长。这里说的油泵寿命，指的是油泵能撑多久不坏。为啥呢？因为甲醇腐蚀性太强了，不同车型差异大。普通油泵接触甲醇后，叶轮会被腐蚀，连出油管都会烂掉，搞不好路上就抛锚。有些车装了甲醇才用一个月油泵就废了，像桑塔纳、中华这些车型，实验发现用甲醇问题特别多，所以不推荐。不过微型车我们实测过，稳定性还行，但也不是100%安全。关键还是要看具体车型和用法，不能一概而论。