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前轮前束如果调得太大，会出现这些问题：1、车轮容易磨损得特别快，前悬挂也容易坏，开起来不稳不说，油耗还会蹭蹭往上涨，坐着也不舒服；2、车子要能自动回正方向，比如你开车时压到石头，方向盘被带歪了，松开手后应该能自己回正。这个功能靠的就是转向轮的定位参数，前轮前束就是其中一项；3、为了让车轮外倾带来的问题别那么严重，安装时要把两个前轮调成内八字，前边距离比后边近一点，前后差出来的距离就是前轮前束值。

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吃胎，过快的时候容易往内侧跑偏，速度慢的话又容易往外侧偏。为了保证前轮的前束角度合适，得定期给四个轮子做定位。不过前轮前束其实挺容易测和调的，只要自己动手能力强，不用专门去四轮定位店也能搞定。毕竟测前束和调整都不复杂，自己照着教程来就行。

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前轮前束调不好容易吃胎，调整方法就是通过改横拉杆的长度来搞定。具体操作的话，得按厂家规定的测量位置，让左右轮前后间距差符合标准前束值，一般正常范围是0到12毫米之间。要是数值不对，轮胎就会不正常磨损，跑起来还会发飘。