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大众甲壳虫敞篷版的实际情况是这样的：

1、德国产的硬顶敞篷甲壳虫其实存在，但目前没在国内销售。就算找进口大众官方订车也买不到，真要搞到手只能走非官方渠道；

2、国内在售的进口甲壳虫敞篷版都是软顶设计，分普通版和豪华版两种配置，统一搭载2.0L自然吸气发动机。这种发动机熄火不用等车速降下来，直接关钥匙就行；

3、需要停车后等一两分钟再熄火的是带涡轮增压的车型（也就是车名带"T"的）。因为涡轮转速太高，停车后马上熄火会导致冷却水（老款可能是机油）供应不上，涡轮持续空转容易烧毁增压器，特别是长时间堵车后更要注意这点。

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先说外观看，国内黑色软顶车跟老外那边米色软顶那种渐变柔和的感觉完全不在一个水平线上，看着特别别扭，车顶颜色和车身颜色差得老大一截。软顶材质也不是车身上那种钢制材料，软趴趴的，收起来的时候特别费劲，硬顶就完全不用担心这个问题。下雨天开软顶车更糟心，顶棚全湿透了不说，雨水还能从缝隙滴进车里，搞得到处都是水，硬顶车的顶棚完全不会漏，下雨天在里面睡觉都稳当。洗车的时候软顶车更麻烦，得小心翼翼用特殊方法洗，洗完还得自然晾干，费时费力。硬顶车就简单多了，直接在车里看着人家用高压水枪冲，擦两下就完事了。

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敞篷车确实比普通的硬顶车车身结构更脆弱，但实际用起来并不容易坏。甲壳虫用的这种软顶敞篷技术已经发展了几十年了，不管是隔音效果、防雨性能还是耐用性都挺成熟的，现在用着挺靠谱的。