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柴油滤芯的更换频率一般是每换两次机油换一次。具体步骤如下：首先关掉进口球阀，打开上盖，如果是铝合金材质的盖子，得用平头螺丝刀从侧面缝隙轻轻撬开；然后拧下排污口的堵头，把废油排干净，接着松开滤芯顶部的螺丝，戴好防油手套，握住滤芯垂直往上拔就能取下旧滤芯。装新滤芯时要记得垫好上边的密封圈，下边自带的密封垫不用动，拧紧螺丝后别忘把排污口堵头也拧紧，最后盖上盖子垫好密封圈，把固定螺丝上紧就行。

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柴油滤芯4万公里换一次就够用了，但其实最好别拖太久。要是不及时更换，杂质和水分会越积越多，到时候发动机动力就会变差。具体来说，如果汽油质量一般的话，建议3万公里左右就换一次，但必须用正品滤芯，不然长期不换容易把油泵和喷油嘴搞坏。另外，油水分离器其实跟餐饮业处理污水的设备原理差不多，主要是为了环保。现在规定船上的生活污水必须经过这种设备处理后才能排到自然水域里，不然直接排放就不合规了。

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建议两万公里换一次，换的时候最好把油水分离器一块儿换了。要是长时间不换，容易把油嘴和油泵给搞坏。柴油里要是有水和杂质，燃油系统的零件就会被腐蚀生锈，毕竟柴油里的水分对燃油系统正常运作和延长寿命太重要了。油水分离器就是专门干这个活的，把水和杂质都给滤掉。