+向他提问

刹车助力泵有异响的话，必须去4S店检查。先说说原理：

1、刹车助力泵是靠发动机工作时吸进空气，让助力器一边形成真空，另一边保持正常气压。两边气压差越大，推力就越强。虽然压力差可能很小，但因为助力器的膜片面积大，产生的推力足够把膜片往低压那边推，这样刹车就更省力了。

2、正常不踩刹车时，推杆回位弹簧会把踏板拉回原位。这时候连接真空管的单向阀是开着的，助力器内部被隔膜分成真空室和作用室，这两个腔室平时都是封闭的。通过两个阀门可以和外界连通。

3、发动机运转时，当你踩下刹车踏板，推杆动作会先关掉真空阀，同时打开另一侧的空气阀。空气进入后（这就是踩刹车时会听见“嘶”的漏气声的原因），两边气压就失衡了。真空室那边压力低，膜片就被大气压力推着往刹车总泵方向移动，带动总泵推杆，这样脚踩的力就被放大了。

注意：如果听见异响，说明助力泵可能漏气或部件老化，自己别硬处理，直接去专业店检修。

+向他提问

刹车助力泵有异响的话，最好直接去4S店检查维修。这个助力泵其实是个大圆筒状的真空腔，中间装了个膜片（或者活塞），把腔体分成两部分，一边连通大气，另一边通过管子和发动机进气管连接。关键点来了：当发动机熄火后，因为发动机不工作就没有真空度了，这时候刹车助力就失效了，这时候你踩刹车踏板会感觉特别费劲。不过要提醒的是，有些刚开车的新手总以为熄火后刹车就完全没用了，这其实是个误区，虽然助力没了但刹车还是能用的，只是需要更大劲儿罢了。

+向他提问

刹车真空助力泵这东西，要么漏气要么漏油，不管漏哪个都会导致刹车失灵，不是闹着玩的。如果问题只是异响，但刹车还能用，那八成是其他地方出动静。别误会了！这个零件出问题可比异响严重多了，得赶紧检查维修。要是真漏了，开着车随时可能刹不住，那风险太大了。所以听到异响别大意，最好去4S店看看是不是助力泵的问题。不过也别自己吓自己，要是刹车还能正常用，那大概率异响来源是别的部件，比如轮毂轴承或者刹车片这些地方。总之这玩意儿漏了不能拖，漏气漏油都得马上修。