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刹车分泵没有固定的更换周期，一般坏了才换：1、刹车分泵是刹车系统里关键的底盘部件，主要功能是顶住刹车片，让刹车片和刹车鼓摩擦，从而让车子减速或停住；2、踩刹车时总泵通过液压油传递力量到分泵，分泵内部的活塞被油压推动，进而把刹车片顶出去；3、液压刹车系统主要由刹车总泵和刹车油罐组成，它们一头连着刹车踏板，另一头连着刹车油管。总泵里存着刹车油，上面还有进油口和出油口。

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没有固定更换时间的，这个分泵是坏了再换。当你踩刹车时，出油口打开，进油口关闭，这样刹车总泵里的油在活塞压力下被挤到刹车管里，再流到各个分泵去刹车。松开刹车踏板时，总泵的出油口会关上，进油口打开，这样分泵里的油又能流回总泵，回到原来的状态。

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这个真没有统一的更换时间，简单来说，刹车分泵坏了就换，没坏就不用。气刹系统主要是靠空气压缩机（也就是气泵），最少两个储气罐，一个刹车总泵，前轮一个快放阀，后轮一个继动阀，四个刹车分泵，四个调节臂，四个转轴，八个刹车片和四个刹车鼓组成的。