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北京车牌摇号那些年的大事记：1、2010年12月23日，北京宣布开始控制汽车数量，公务用车也不再新增指标了；2、2014年1月开始，普通车和新能源车的摇号周期都变成两个月一次，每双月26号摇号，申请和审核时间没变；3、2015年10月25日，新能源车直接不用摇号了，只要审核通过就能直接上牌；4、2017年12月15日，北京出台新政策，整体指标减少5万个，但新能源车指标没减；5、2018年8月26日，最新一期普通车牌申请人数突破293万，而新能源车牌已经排到2025年了；6、2019年2月26日，普通车牌个人申请人有313万多个，新能源车牌申请人也有44万多个。

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北京从2011年开始管车，说白了就是限制汽车数量。头两年每年发24万张车牌指标，其中88%给个人用。两年下来北京总共才多出39万辆车，还不到2010年一年增量的一半。这说明限号确实压住了汽车猛涨的势头，而且开车出行的人比例也连着两年往下掉。不过呢，北京还是那个北京，堵得要死。

面对越来越多人想买车和交通压力，2013年初北京市交通委副主任李晓松说，摇号政策必须继续执行，当年的指标也不会增加。不过他们也在研究，能不能用更多方式来分配这些摇号机会。

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北京新能源车牌申请的人数可真是疯涨啊！截止到2019年2月8日晚上12点，申请新能源指标的人数已经突破44万3千多人。这数据对比下，2017年2月的时候才刚有8616人在排队，短短两年时间，人数直接爆涨了51倍！更夸张的是，到了2019年6月，第三期指标公布的时候，申请新能源车牌的人数依然超过43万，新加入的申请者可能要等到2027年才能排上号，这等待时间也太长了吧！