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气门油封一般不用刻意换，除非车子跑了10万公里以上或者发现烧机油的情况：1、气门油封属于油封的一种，通常由外骨架和氟橡胶合成，油封开口处装有自紧弹簧或钢丝，用来密封发动机气门导杆；2、它的主要作用是阻止机油流进进排气管，防止机油损耗，同时避免混合气和废气泄漏，还能防止机油跑到燃烧室里；3、气门油封是发动机气门组的重要部件，长期处于高温环境且接触汽油和机油，所以必须用耐高温耐油的材料，一般用氟橡胶来做。

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检查气门油封、活塞环和曲轴箱呼吸器的漏气情况，漏气严重的话就要处理。要是发现问题就换新的，换气门油封相对简单，材料费也不贵，把缸头盖打开就能操作，取下弹簧就行。参考建议是每2万到3万公里全部换一次，这个仅供参考。

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如果发动机不烧机油的话，气门油封其实可以暂时不换。气门油封的主要功能是阻止机油顺着气门导管流进燃烧室，防止出现烧机油的情况。要是气门油封老化密封不好了，机油就会顺着气门导管漏进燃烧室，导致烧机油。烧机油最直接的表现就是机油尺显示的油量慢慢变少，最后机油不够用，润滑压力也会下降。另外机油燃烧后还会在燃烧室里形成积碳，时间久了发动机就会出现动力不足、抖动等问题。