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不省油，还容易出故障，特别是掉挡问题，得小心。掉挡的主要原因有五个：第一，挂挡杆没完全到位，连杆位置不对，调整一下就能解决；第二，变速箱里的倒挡锁止机构用久了磨损，锁不住倒挡齿轮；第三，同步器锥环和滑套上的齿长期摩擦，磨出锥形后会产生轴向推力，当这个力超过挡位弹簧的锁紧力，就会掉挡；第四，挡位弹簧变软或断了，自锁钢球掉出来或者坏了；第五，挡位锁块磨得太厉害。遇到这些问题最好去维修店检查调整，别自己硬来。

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老式化油器汽车空挡滑行能省油，但得等转速降到很低才有效。因为化油器是靠机械控制喷油的，怠速状态下相当于已经预踩了一点油门。如果滑行时挂空挡，发动机转速会保持怠速状态，油耗不变。如果不挂空挡，车速和挡位不匹配的话可能需要补油门防止熄火或者抖动。

现在都是电喷车了，喷油量由电脑根据传感器数据自动控制。电喷车的怠速是固定的，不能手动调整。这时候如果滑行时挂空挡，发动机反而需要维持怠速油耗。如果不挂空挡，松开油门后车辆的惯性会让发动机保持运转，这时候电脑会切断喷油，反而更省油。不过这样滑行时阻力大，滑行距离会短一些，但刹车次数可以减少。

所以现在的电喷车，只需要在快要停车时挂空挡防止熄火就行。如果刻意长距离空挡滑行，反而会多耗油。

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老款车用化油器的时候，空挡滑行确实能省点油。脱挡就是开车时变速箱突然从当前挡位跳回空挡，这种情况经常发生在猛踩油门、急刹车或者路况不平车身抖动的时候。以前老式车这个问题挺常见的，有时候也叫跳挡。