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机动车道宽度：1、城市道路每条车道3.5米宽；交叉路口分流车道每条是2.3到2.5米；2、干线公路（包括高速）每车道3.75米；高速路边的紧急停车带（路肩）1.5到2.5米；3、高速收费站每车道2.5米宽；超宽收费车道得超过3.5米。

这个标准是根据车流密度、车型大小和安全需求定的。比如城市路口分流车道窄一点是因为车速低，主要用来排队转向；高速车道宽是因为车速高，需要更多空间防止并线剐蹭。收费站车道宽度和车辆类型有关，大货车多的超宽车道就得加宽。这些数据都是交通规划时的硬性指标，不能随便改，改小了容易堵，改大了又浪费土地资源。

紧急停车带宽度有弹性，1.5米是最低标准，主要给临时故障车用的，太窄的话人下车都困难。超宽车道一般在货车专用收费站，像拉集装箱的大卡车必须走这种车道，否则容易刮到两边护栏。设计这些尺寸时，还会考虑未来车辆增长趋势，比如现在新能源车越来越多，车道宽度可能还会调整。总之，这些数字看着简单，其实背后都是经过大量数据测算和安全测试的。

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1、一般是根据各种非机动车行驶的规矩和实际观察的数据，直接进行横向排列组合来定的；2、单条非机动车道的宽度主要是考虑各种非机动车的总宽度和超车、并排走的横向安全距离，非机动车道宽度通常在1米到2.5米之间；3、自行车占1米，三轮车、板车需要2米到2.5米；4、根据国内城市多年的实践经验，非机动车道的基本宽度一般采用3.5米（或4米）、5.5米（或6米）、7.5米（或8米）这几种标准。

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1、如果自行车道分在机动车道两侧的话，每边至少得有3.5米宽；要是自行车道单独设置，那宽度最少要5米。国家对公路每条机动车道的宽度有规定，三级及以上多车道公路每条车道都是3米宽；2、国家对公路每条机动车道的宽度有规定，三级及以上多车道公路每条车道是3.5到3.75米宽。中间隔离带没有统一标准，得看具体情况，普通的水泥隔离带宽度大概1米（就是中间两条白实线之间的距离），如果是绿化带的话，宽度就更没标准了，有的地方为了搞形象工程能弄到几十米宽；3、连接乡镇的公路一般不设人行道（通常只有穿过市区的路段才会有），但城市主干道必须有人行道，人行道宽度根据人流量定，最少3米，人多的地方能有15到20米宽。