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扭矩，简单来说就是能让物体转起来的力。比如汽车的扭矩，就是发动机的一个关键参数。具体来说：1、汽车的扭矩指的是发动机从曲轴输出的旋转力量；2、在功率不变的情况下，扭矩和转速是反着来的。转速越高，扭矩就越小，反之则越大，这说明发动机在一定范围内能带动的负载能力；3、发动机扭矩越大，经过变速箱和传动轴传到车轮的力量就越强。通俗点讲，发动机扭矩大，车子起步时冲劲儿就足，也就是扭矩越大，汽车从静止到跑起来的速度就越快。

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发动机扭矩就是指从发动机曲轴输出的“拧劲儿”，它和马力一样，都是衡量发动机性能的重要指标。一般来说，汽车的峰值扭矩出现在中低转速区间，转速越高反而扭矩会掉下来。最大扭矩的出现和发动机进气、供油、点火系统的匹配设计有关，当这三个系统的配合在某个转速区间达到最佳状态时，就能爆发出最大扭矩。另外需要知道的是，扭矩、马力和转速是挂钩的，它们之间的关系是：马力=系数K×扭矩×转速，这里的K是单位换算系数。

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并不是这样的。液力变矩器其实只有在低速时才会把扭矩放大两倍。等车正常开起来后，它其实就锁死了，这时候跟直连差不多，没有放大效果。发动机的动力输出是有曲线的，低转速时扭矩其实很小。比如你说的200牛米的汽油机，1000转的时候可能只有30%到50%的扭矩，这时候就需要变矩器把扭力放大两倍才能推动车子走。但转速上来之后，液体传动效率特别低，而且叶轮在油液里高速转动阻力很大，这时候放大出来的扭力反而被损耗得更多。所以等车速起来后，变矩器直接锁死变成硬连接，这时候最大扭矩也就只能到200牛米了，不会再放大了。