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真空胎的原理其实挺简单的：

1、真空胎就是没有内胎，现在家用车基本都用这种胎。按胎压高低分低压胎和超低压胎；

2、优点是车子开快的时候胎形变化小，能保持更好的行驶稳定性和更小的摩擦，这样过坑洼时吸震效果更好，车速也能提得更高；

3、胎壁比普通带内胎的轮胎厚很多，表面还多包了一层优质橡胶。打气后胎壁会绷紧形成外张力，胎内表面也会产生压力，这样如果被扎破，漏气速度会比普通胎慢很多。普通胎被钉子扎会瞬间没气，真空胎能维持一段时间，高速行驶时更安全；

4、开起来的舒适感和车子跑起来的平稳性，比用普通胎要好很多。

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真空胎的工作原理其实挺简单的。你充气的时候，轮胎越胀越大，会把轮圈越箍越紧，这样就能严丝合缝了。不过轮圈本身也有讲究，特别是斜坡那部分要打磨得特别光滑，尺寸误差还得控制得很精准。另外关键点在气门嘴这里，它和轮圈接合的地方必须做得密不透风，气压越高反而压得越实，所以正常用的话根本不会漏气。

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真空胎其实就是没有内胆的轮胎。这种轮胎里面有一层气密层，用的是合成橡胶材料，能像内胎一样把空气密封在里头。不过呢，就算没有内胎，胎压还是会慢慢漏气的，所以一个月至少得量一次胎压。要是打算跑长途或者高速，最好出发前再检查下胎压。现在市面上的小轿车、SUV这些乘用车轮胎基本都是这种无内胎设计。英文标识一般是TL。