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缸内直喷发动机的缺点主要有：第一，得用高压喷油嘴，这样才能让油雾化得更细、混合更充分；这种技术对发动机内部结构要求高，比如活塞形状、燃烧室设计都要专门调整，不然分层燃烧时气流控制不住。第二，必须加高标号油，油品不稳定的话容易出问题。第三，缸内直喷确实牛，能根据情况精准控制喷油量，在各种工况下都省油。第四，马力大概能涨10%，油耗却没明显增加。作为买家和厂家，这种技术简直没理由拒绝啊。

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因为吸气和排气这两个过程的时间点会有重叠，所以当进气门打开时，气缸里烧过后的废气会有一部分倒流回进气管。那些没烧干净的混合气在进气管里遇冷后会凝结，时间久了就会形成积碳。歧管喷射的发动机，进气管里流动的是空气和汽油的混合物，汽油本身能起到清洁作用，所以不容易积碳。而直喷发动机的进气管里只有空气，没有汽油帮忙清洁，相比起歧管喷射的发动机，更容易在进气系统里堆积积碳。

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缸内直喷发动机就是把汽油直接喷到气缸里，好处是喷油量控制得特别准，比普通发动机省油。但缺点是挑油喝，国内基本都要加高标号汽油才行。电喷发动机呢，它是先把汽油和空气在进气管里混好，再一起吸进气缸工作。优点是不挑油，92#就能用，缺点是混的时候可能喷多喷少，油耗会比缸内直喷高那么一丢丢。