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布加迪威航内饰：1、布加迪威航·爱马仕特别版是布加迪负责技术，爱马仕这个大牌奢侈品品牌负责设计整车风格和内饰的联名款；2、“内饰全靠手工制作，颜色搭配能按客户要求定制，Frank说方向盘的皮革缝制就需要一个工匠花十多个小时，所以爱马仕一个月只能做一辆车的内饰，导致这个联名版一个月只能出一辆；3、一般车仪表盘都是磨砂铝材质，但爱马仕版全用小牛皮包裹。坐进去还能发现仪表盘上有个精致的小储物格，能放些旅行小物件，还有带拉链的爱马仕钱包。主副驾座椅都用了双色小牛皮包裹。原本用碳纤维隔开驾驶舱和后置引擎的位置，这里也包上了同款真皮。真皮内衬的后备箱还配了个定制储物盒，表面是爱马仕"ToileH"花纹帆布和真皮拼接，纯手工制作；4、为了体现爱马仕的格调，这车用了8辐抛光铝轮毂，轮毂中间的蝶形盖子上有"H"字母logo，轮毂边缘的散热孔设计还模仿了爱马仕马鞍的缝线样式。

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这车的内饰挺讲究的，座椅是专门从意大利定制的真皮材质。这款车也是近50年德国大众第一次用布加迪品牌推出的跑车。本来这款车要叫“威龙”，但国内早有人把“威龙”注册了，所以布加迪只能改名叫“威航”，现在大家说的就是这个名字啦。

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布加迪威航的内饰那叫一个讲究，用料和做工都是顶级的。布加迪这个牌子虽然意大利血统，但实际是在法国生产，现在归德国大众管。2001年的时候，布加迪推出了威龙16.4概念车，当时就宣称要造出全球最快的超跑。好多年过去了，威龙才正式亮相，让车迷们大饱眼福。后来布加迪新上任的老总Bscher博士铁了心要复活威龙，靠着总工程师Schreiber的帮助，带着团队把威龙超过85%的部件都重新设计了一遍，改头换面。