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现在市面上的天然气车主要分两种类型，分别是：

第一种是压缩天然气（CNG）汽车。这种车用的天然气是被压缩到20.7—24.8兆帕的高压状态，然后储存到车上的高压气罐里。CNG是无色无味、热值高、比空气轻的气体，主要成分是甲烷。因为成分简单，燃烧得更彻底，而且含碳量低，不容易爆燃，还能让发动机油保持清洁，所以对发动机的磨损小，能延长发动机寿命。

不过CNG车也有缺点。它的气罐又重又大，占用了车很多载重空间，导致能装的气量少，续航里程短，跑不远。而且高压气罐的压力太高，存在一定的安全隐患。

第二种是液化天然气（LNG）汽车。LNG是天然气在常压下被冷却到零下162度液化而成的。它的燃点有650度，爆炸极限在5%-15%之间，安全性更高。LNG车最大的优势是能装更多燃料，一次加气能跑500公里甚至1000公里以上，特别适合长途运输。相比CNG车，LNG车在安全性、环保性、车身轻量化和续航能力上都有明显优势。

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东风雪铁龙、长安、一汽宝来、比亚迪、北京现代、一汽捷达、上海桑塔纳、一汽威志这些品牌都有生产天然气汽车。这种车用的是天然气当燃料，驱动车子跑。天然气里甲烷含量超过90%，特别适合汽车发动机用。这种车现在在国内外各地都推得挺多的。天然气车大部分都是把原本烧油的车改装成烧天然气的，属于气体燃料车。甲烷含量高这个特点让天然气成了汽车的好燃料。郑州从2012年开始推广的主要是能同时用压缩天然气和汽油的双燃料车，简称CNG汽车。以后还会多推只烧天然气的单燃料车。车用压缩天然气的压力一般得有20兆帕左右。制作过程是把天然气经过脱水、脱硫处理，然后加压到一定压力。用的时候就是气态的。

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现在东风雪铁龙C4L确实有油气两用版本的，有个朋友去年买了一辆，配置挺合适的。不过动力方面稍微差点意思，但跑市区完全够用。建议你考虑改成燃气版，听说现在国家已经允许合法改装了，办个改装许可证，去加气站的时候带上就行。