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汽车正时皮带换起来价格差别挺大的，普通维修店换大概200块，但4S店要贵不少，得花500左右。具体来说：1、一般6到8万公里就得换一次，具体看自己车的手册；2、这东西对发动机太重要了，要是皮带坏了，气门和点火系统就全趴窝，严重的话连缸盖都得报废；3、随着发动机一直用，皮带和周边配件比如张紧轮、张紧器、水泵啥的都会磨损老化，所以每次换皮带的时候最好都检查下这些部件状态怎么样。

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去4S店换正时皮带大概要花一千多，但自己网购皮带才150多，外面修理厂换个工时费200，五百左右就能搞定。正时皮带是发动机里控制气门开闭的关键部件，通过和曲轴联动，配合特定的传动比例来保证进排气时间的精准。用皮带代替金属齿轮主要是因为皮带噪音小，伸缩量小也容易调整。不过皮带肯定不如金属齿轮耐用，所以得定期更换。

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换发动机正时皮带的话，大概花五百到一千五就能搞定。这个皮带的作用挺关键的，上面连着发动机缸盖上的正时轮，下面则连着曲轴的正时轮。正时轮那边还带着凸轮轴，凸轮轴上有个凸轮，凸轮会顶到小摇臂上。正时皮带带动凸轮轴转动，产生压力，让摇臂把气门顶开或者关上。

简单说就是，正时皮带像传送带一样，把动力传给凸轮轴，确保气门该开的时候开、该关的时候关，要是皮带断了或者坏了，发动机就可能“顶缸”——凸轮和活塞撞在一起，那就麻烦了。