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电子车牌和etc的关系如下：

1、随着RFID技术的发展而产生的行业应用，它是RFID技术提高到一定程度的产物。从某种意义上讲，ETC系统也是电子车牌系统的一种功能，但是由于现有国标ETC系统中的车载OBU是有源工作，电池有寿命；

2、作为分立元件结构使用成本也非常高；再加上它信息读取时间长（一般在百毫秒级以上），需要大大降低车速，所以ETC不能作为电子车牌在城市等复杂交通环境中推广应用；

3、随着无源式电子车牌读写距离的加大，读写时间的缩短，读写加密性的增加，成本的大大降低，无源电子车牌已大有取代有源ETC不停车收费系统的趋势，从而能够真正实现高速公路自由流收费（即无道闸、不降速通过并安全收费）。

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电子牌 并没有你说的那么神奇，它只是一个身份的特征，就好比你的身份证一样，至于高速路的收费通道是 上面有一个扫描仪，它需要读取你车辆信息后方可以通过，读取的距离一般是3米，读取不成功则你需要更换电子牌，更换是不收取费用的，现在重庆还只是在试点，并没有完全用，电子牌和etc是2个功能，我以前都是安装电子牌的。

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没有什么关系的，电子牌照可以称之为汽车的身份证，集成车牌号、种类、车型、年检期、使用性质等十余项车辆信息，电子牌照的信息是唯一性的，就跟身份证一样，无纸化、自动化、智能化的电子车牌，能够最大限度地避免被冒用、盗用和仿制，系统同时能完全融入我国现有的闯红灯违章处罚系统。