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雨刷器开关原理其实挺简单的，分四步：

1. 雨刮的动力全靠电动机，这玩意儿是整个系统的心脏。电机得质量好，用的都是直流永磁电机，而且通常电机和蜗轮蜗杆这些机械部件是一体化设计的，直接装在前挡风玻璃边上；

2. 蜗轮蜗杆的作用是减速增扭，把电机的转动力放大，然后带动四连杆机构。四连杆就像个转换器，把电机的圆周运动变成雨刮左右来回摆动的动作；

3. 电机有三个电刷，这样能实现变速功能。雨刮的间歇时间由间歇继电器控制，利用电机自带的回位开关和继电器里的电阻、电容充放电，让雨刮能按固定周期工作，比如刮一下停一下；

4. 最关键的刮水胶条就是贴着玻璃擦水的那个软胶条。胶条通过弹簧压在玻璃上，要和玻璃的角度完美贴合才能刮得干净。要是角度不对，要么刮不干净，要么胶条容易磨损。

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雨刷系统最重要的就是那个小马达，它负责给雨刷提供动力。这个马达是直流永磁电机，一般都和蜗轮蜗杆的机械结构做成一个整体。蜗轮蜗杆的作用主要是减速增扭，它的输出轴带动四连杆机构。四连杆的作用就是把马达转的圆周运动，变成雨刷左右来回摆动的运动。

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[content]汽车方向盘旁边那根控制杆上有个雨刮器开关，上面一般分三档：慢刮、快刮和间歇刮。最顶上那个按钮就是喷水键，按下去就有玻璃水喷出来，配合雨刮器一起擦前挡风玻璃。这个喷水系统有四个主要部件：装玻璃水的塑料桶（容量大概1.5到2升）、一个微型小水泵、连接管子和喷水口。水泵负责把水箱里的水抽到喷头，从2到4个小喷嘴里挤出来的水会被压成细水流，喷到玻璃上和雨刮器一起把玻璃擦干净。