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汽车前束调整方法：

1、前轮前束主要是通过调整横拉杆的长短来搞定的。调整的时候按照厂家规定的测量点，让两前轮前后间距差达到标准值就行，通常这个数值在0到12毫米之间算正常；

2、如果横拉杆是直的，先把两端接头的锁紧螺栓松开，用扳手拧横拉杆。横拉杆拉长的话前束值就变大，缩短的话前束值就变小。调到符合标准后拧紧螺栓；

3、如果是弯的横拉杆，就不能直接拧横拉杆本身，得转两端的拉头。因为两边螺纹方向相反，调整时先转一边的接头，如果转一圈过量了要回退，这时候可以再调整另一边的接头配合着来。调好后记得把锁紧螺栓拧死。

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为了减少车轮外倾带来的坏处，装车轮的时候会让两前轮的中心线不平行。具体来说，就是让前轮的前边距离比后边更近一点，这个差值就是前轮前束。想要保持合适的前束值，定期做四轮定位是必须的。不过前束的测量和调整其实挺简单的，只要自己愿意动手，不用四轮定位仪也能搞定。

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为了保证汽车在直路上能稳稳地跑，方向盘必须具备自动回正功能。比如说车子压到石头或者障碍物时，轮子被撞歪了，等石头过去后轮子能自己弹回正前方。这种回正功能靠的就是前轮的定位参数调节。前轮前束就是这些参数里的一个。