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汽车冷却液漏的情况最常见的有三种：第一种是自然消耗，汽车的各种油液用久了都会减少，防冻液因为要给发动机降温，经常在高温环境下工作，所以正常情况下一年损耗10%到36%都算正常。第二种是三四天就得加一次，加完没几天又少了，这说明防冻液有漏的地方。因为长期高温，水管、金属管这些部件会老化开裂，稍微有点缝隙就会往外渗液。比如水箱的水管、空调的热水管、节温器、水泵的密封圈这些地方最容易出问题，定期检查密封胶、拧紧卡扣，按时保养维修就能避免车子在路上出故障。第三种情况是防冻液跑进了发动机汽缸里参与燃烧，这可能是缸体有裂缝，或者缸垫被烧坏了、变形了。这时候可以拔出机油尺看看机油有没有变浑浊，如果机油变成了乳白色或乳黄色，像被水搅过的面糊一样还起泡泡，那肯定就是防冻液从水道漏到油道里了，这是因为缸垫坏了导致水道和油道串通了。

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发动机里的冷却液变少，主要是因为两个原因。第一种情况是发动机内部出问题了，比如缸体上有裂缝，或者缸垫坏了被烧穿，或者被腐蚀了。第二种情况是人为操作的问题，比如水箱里加了纯水，或者加了太多水稀释了防冻液，没按比例调配。所以发现冷却液变少，要么是零件坏了需要检修，要么是加液方式不对，得按说明书来配比才行。

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建议找个专业的水箱加压仪来检测，因为很多漏水问题其实特别隐蔽。不加压的话根本发现不了，必须给发动机冷却系统加压才能找到小漏点。要是发现有明显漏液的情况，那就要先换掉坏掉的部件，换完再用加压仪给水箱加压测试，确保其他地方也没漏。