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判断火花塞有没有坏，可以按这三步来：

第一步，先看电极间隙对不对，再检查火花塞的裙部有没有被油污或者积碳糊住。如果间隙不对或者被脏东西覆盖，就说明有问题。

第二步，仔细看看侧电极有没有裂开或者断掉，中心电极有没有漏电的情况。再检查绝缘体有没有开裂或者破损，这些情况都意味着火花塞该换了。

第三步，轻轻晃动火花塞，听有没有异响，确认绝缘体和金属外壳之间有没有松动。还要检查密封圈是不是老化漏气。最后可以做个跳火测试，把火花塞从车上拔下来，接上高压线，离金属车身5-10毫米，打火观察有没有蓝色电火花。要是没火花或者火花断断续续，肯定就是坏了。

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火花塞要是正常使用没问题的话，它的绝缘体也就是那个瓷芯部分应该是干净的，颜色要么是白色，要么是淡淡的棕，最多就是表面有一层特别薄的褐色粉末状的积碳。电极那边也得是完整的，颜色发灰，不能有烧坏的痕迹。还有就是螺丝那头的前端得是干的，颜色看着是褐色或者带点红的褐色。

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把发动机空转起来，用螺丝刀挨个对每个气缸的火花塞短路，仔细听发动机转速和声音的变化。如果转速和声音变化明显，说明火花塞没问题。要是转速和声响都没啥变化，那八成是火花塞出问题了。