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离合刹车油门的原理：

1、车子启动时：先猛踩离合到底，接着慢慢松到半联动状态（就是发动机声音变沉的时候），同时轻踩油门让车动起来。等车速起来后，再缓缓放完离合，到完全接合的时候稍微停一下手；

2、换挡操作：先松油门让车速降下来，等降到合适换挡的速度时（比如从3挡换4挡可能得降到20码左右），立刻踩死离合。然后用“快抬一点-慢抬一点-找抖动”的节奏控制离合，找到半联动再继续抬；

3、升挡提速：先踩油门把车速提起来，等要换高挡时猛踩离合到底，再慢慢松离合的同时稍微减点油门。这过程要像捏芝麻一样轻柔；

4、停车步骤：如果速度低于15公里每小时，先踩到底离合防止熄火，再用刹车把车完全停稳，最后慢慢松开离合踏板。这样既不会熄火也不会让车子猛地顿住。

（注意：半联动就是离合片部分接合的状态，这时候车轮和发动机转速不同步，会产生轻微抖动，新手要靠脚感和听声来判断）

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1、手动挡车型都是左脚管离合器，右脚管刹车和油门，这三个踏板的位置都是固定的，从左到右依次排列：离合、刹车、油门。2、左边那个踏板是离合，右脚主要负责中间的刹车和最右边的油门。3、像英国这样的国家，右脚同样控制刹车和油门，但方向盘按键布局和咱们相反。在中国，除了自动挡车型，手动挡车踏板位置都是统一的，方向盘也是左向设计。4、踩离合踏板的时候，要用前脚掌平放踏板上，千万别用脚心或脚尖。脚心踩不下去容易熄火，脚尖勾着踩容易打滑，起步和换挡都会受影响。