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离合刹车油门的配合方法：1、踩离合起步要讲究技巧，得按“快——慢——快”的节奏来。起步时先快速松离合踏板，让离合器片和压盘快速靠近，接着慢慢松离合，等感觉发动机有点抖动时（这时候离合器刚好半联动），就得轻踩油门，继续慢慢松离合，等完全接合后立刻完全松开离合踏板；2、换挡时踩离合要干脆，一脚踩到底再快速松开，千万不能半踩离合，否则会加速离合片磨损。平时开车别把左脚一直搭在离合踏板上，这样容易磨坏离合器。刹车时先踩刹车踏板，再踩离合。如果车速降下来但不用换挡，就不用踩离合了；3、遇到特殊情况，可以把离合松到半联动位置来控制速度。油门和刹车的作用相反，油门是加油提速，刹车是减速停车，这两个踏板都是用右脚控制的。开车时右脚不能离开这两个踏板，不是踩油门就是踩刹车，具体踩不踩得看情况。

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[content]离合器片卡在压盘和飞轮中间，被弹簧压着保持连接状态。当你踩下离合踏板时，分离轴承推动分离杠杆，让压盘往上抬，离合片就松开了。这时候就能换挡了。接着慢慢抬起离合到半联动位置，快速松开刹车，轻点油门，靠手感把油门和离合配合好，车子就能平稳起步了。这过程关键就是找离合半联动的点，同时控制好油门和刹车的配合。离合抬太快或者油门给不够容易熄火，抬太慢车子会抖动，得靠多练习培养感觉。注意起步时别猛踩油门，保持低速就行。离合和油门的配合要像跳双人舞一样默契，找到平衡点。手刹放之前最好等车子有点动力了再松，不然容易后溜。总之，多试几次就能掌握那个微妙的临界点了。

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离合器和油门，这俩东西关系可紧了。离合器主要负责把发动机的动力传给车轮或者切断动力。比如你踩到底离合的时候，这时候要是猛踩油门，发动机的动力就会突然冲出去。要是刹车的时候，得先把挡位退到空挡，同时松开油门，这样操作最安全。记住这个步骤就行，别搞错了。