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吉利博瑞混动试驾感觉如下：

1、给我印象最深的就是行车质感和动力系统的平顺性了，底盘的厚重感做的不错，有效地提升了整体的驾驶感受，因为进行测试使用的是运动模式，在这个模式下油门踏板响应很灵敏，并且非常线性；

2、变速箱的平顺性也做得相当到位，升挡几乎感受不出来顿挫；

3、唯一的小缺点就是加速过程中到90km/h时车辆会有一个非常非常短暂的停顿，不知是因为电动车的限速还是别的什么原因。

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还不错，博瑞GE PHEV在内饰设计则进一步展现了作为吉利旗舰轿车地位，不仅仅是之前所谓的“堆料”，更是在工艺上做出了突破。中控部分与副驾驶前方的位置，采用了整体式的平面设计。此外，搭载12.3英寸的全液晶仪表和中控显示屏瞬间提升车内科技感。

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博瑞GE PHEV作为吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的车型，它的外观汲取了现款博瑞车型的设计语言，整体的造型和现款博瑞相似。内凹凸设计的涟漪式进气格栅底部线条与两侧大灯组相连接，让它拥有非常高的辨识度，让它与家族的其他车型形成了鲜明的对比。而它的车身侧面看起来也十分优雅，且采用了双边共两出的排气布局，总的来说，它的颜值没得吐槽，甚至比博瑞都要更年轻时尚，更有运动感。