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吉利博瑞混动试驾体验总结：

1. 最让我印象深刻的就是开起来的舒适度和动力输出的顺畅感了。底盘调校得很扎实，路感过滤得干净，整体开起来挺舒服的。测试时用了运动模式，这个模式下油门踩下去反应挺快的，动力输出也很稳，没有突兀感；

2. 变速箱换挡平顺性做得特别好，升档的时候基本感觉不到卡顿；

3. 唯一需要注意的小瑕疵是当车速提到90码左右时，车身会有个极短的顿挫感，可能是电动车限速或者系统调整导致的，但时间很短。

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这车内饰确实能打，博瑞GE插混版作为吉利的旗舰轿车，在车厢设计上可没偷懒。不是简单堆砌材料，工艺细节也下了功夫。中控台和副驾前面都用了整块面板，看着就很讲究。还有双12.3英寸大屏，仪表盘和中控屏都是液晶的，直接把车内的科技感拉满。

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吉利欧洲研发中心用CMA架构造的博瑞GE PHEV，这车外观沿用了现款博瑞的设计，整体看着跟现款博瑞差不多。前脸那个中间凹进去的涟漪格栅特别显眼，格栅下沿的线条直接连到大灯上，一眼就能认出来，跟吉利其他车放一块儿完全能分得开。侧面线条也很流畅优雅，排气管用了双边双出的设计，颜值这块儿挑不出毛病，甚至比普通版博瑞更显年轻运动，看着更有活力。