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发动机皮带老化的症状主要有三个：首先，车子在怠速时会发抖、熄火，加油时动力提不上来，加速时明显没劲，这时候得赶紧去修车；其次，如果皮带彻底断了，气门开闭和活塞运动就会乱套，最严重的情况是气门和活塞互相撞上，直接导致发动机报废，可能得大修；最后，一般开到6万公里左右就要换皮带了，厂家规定的更换周期都是留有余地的，所以平时保养时千万别忘了检查正时皮带。

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发动机皮带老化的话，车子开起来动力会突然掉，还能听见很大的异响。要是熄火再点火，声音还会不一样。这皮带其实就是汽车的动力大动脉，负责把发动机的动力传给各个部件。要是皮带断了，发动机带动不了发电机、水泵这些部件，车就直接趴窝了。

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发动机皮带老化了，车开起来会抖得厉害，怠速时容易熄火，这种情况得赶紧换新的。汽车皮带的作用其实挺关键的，上面连着发动机缸盖的正时轮，下面连着曲轴的正时轮；正时轮又带着凸轮轴转，凸轮轴上的凸轮会顶到小摇臂上，摇臂靠皮带传来的动力产生压力，把气门顶开。要是皮带坏了，整个这套联动系统都会受影响，轻则抖油门，重了可能直接趴窝。