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自动启停其实不费油，为啥呢？先说说它啥时候能用。刚打着火的时候，水温不够、转速低，这时候根本不会启停。所以自动启停都是在车热起来之后才起作用的。和冷启动不同，发动机热了之后频繁熄火再点火，对发动机的损耗其实不大。因为短时间内温度变化小，机油也能正常润滑，没啥大问题。

再来说说电池的问题。如果蓄电池电量不够，自动启停也不会启动。毕竟熄火后发电机不工作，空调、音响这些设备全靠电池供电。如果堵车时间太长，用电量太大，即使没踩油门，发动机也会自动重启，避免电池耗尽。

最后算笔账：正常怠速每5秒大概烧1毫升油，而热启动一次也差不多1毫升。所以只要停车超过10秒，自动启停就能省油了。比如等红灯、堵车这种短暂停留，用启停确实更划算。

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[content]自动启停功能其实挺省油的。你开车的时候遇到那种大路口等红灯，或者堵车排队的情况，车子停着不动，发动机长时间空转特别费油。这时候自动启停就会起作用了——等个十几秒后，发动机自己就熄火了，不用你动手拔钥匙。这时候你只要一踩油门，发动机又能自动重启，继续开走。这个功能是电喷发动机ECU电脑里自带的节能程序，主要是大排量的高级车会配这个，小排量的普通车一般没有。

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发动机自动启停功能本来是为省油设计的，但争议一直没断过。有人吐槽说频繁开关发动机非但没省多少油，反而把发动机磨得更快，还老是担心电瓶扛不住。支持的人倒是挺自信，说这技术是厂商反复试验过的，经过科学计算肯定能省油，大家不用瞎担心。