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汽车减震不是根据更换的时间，而是根据减震器的质量来确定是否需要更换：

1、使汽车在路况差的道路上行驶10公里后停车，用手触摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作，此时，可加入适当的润滑油，然后测试，如果外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；

2、用力按保险杠，然后松开，如果车子有2、3跳，说明减震器工作正常；

3、当汽车缓慢行驶和紧急制动时，如果汽车振动更强烈，说明减震器有问题，就应该换了。

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一般情况下，每行驶10000公里检查一次汽车减震器系统，基本上每行驶10--12万公里就要更换一次。减振弹簧是常用的弹性原件，广泛应用于各种振动设备，具有稳定性好，噪音低，隔振效果好，使用寿命长等优点。减振弹簧有压缩弹簧，橡胶弹簧 ，复合弹簧，空气囊弹簧等。

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没有固定的时间，一般只有车子塌下了或者说车子矮了，或者减震器漏油了才更换的。减震弹簧不分大小，有微型的，还有超大型的，比如铁路上，大型机械上的都是常规上的减震弹簧，还有的就是微型电路上的弹簧，按照用途也可以称为减震弹簧。不过传统认识上我们称为微型的为压簧，而线径在3.0上面的为传统的减震大弹簧。