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汽车减震器换不换不是看时间，而是看质量。怎么判断呢？看这三点：

1. 开车走10公里坑洼路，停车后摸减震器外壳。如果没热乎感，说明减震器内部没阻力，已经罢工了。这时候加点润滑油试试，再测如果外壳变热了，就是缺油，得补满；

2. 使劲按压车头或车尾的保险杠，松手后车子弹跳2-3下就停了，说明减震器正常；

3. 慢速开车或者急刹车时，车身抖得厉害，这时候减震器肯定有问题，该换了。

记住这三个方法，自己就能检查减震器状态了。

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一般来说，车子每跑1万公里就要检查一下减震器，大概10万到12万公里左右就得换新的。减震弹簧就是那个能吸震的弹性零件，用在各种需要防抖的设备上，优点是稳定耐用、声音小、减震效果好还能用挺久。常见的类型有压缩弹簧、橡胶弹簧、复合弹簧和空气囊弹簧这几种。

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减震弹簧的更换时间没有统一标准，一般得看车子的情况。比如说车子跑起来感觉颠簸变厉害了，或者车身明显下沉，再就是发现减震器漏油，这时候就得考虑换新的了。弹簧的大小差异挺大的，小到微型的电子元件里用的，大到火车、大型机械上的，这些都属于减震弹簧。不过按传统分类的话，微型弹簧通常叫压簧，而线径超过3.0毫米的大家伙才被称作传统减震大弹簧。