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汽车摆臂主要干三件事：1、撑起车身和减震器，当减震器工作时帮着缓冲颠簸，还能辅助下面的悬挂系统；2、下摆臂负责扛住车身重量和转向功能，它的橡胶套像个小套子，固定住部件同时连接减震器；3、如果橡胶套坏了，开车就会有异响，减震效果变差，方向盘变沉，严重的话摆臂会断，导致车辆失控出事故，发现坏了要及时换新的。

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摆臂主要干啥？就是支撑车轮和调整方向的，它要是变形了，车轮的角度就会跑偏，开车容易发飘。前摆臂要是坏了，最明显的感觉就是方向盘抖得跟筛子似的，松手后车子自己歪，跑高速时方向还特别难控。如果这些症状都不太明显的话，不用急着换新，直接去4S店做个四轮定位，把方向调正就行。不过要是症状严重，那就要考虑换零件了。关键看自己开的时候有没有明显不适，别盲目换配件。定位调整就能解决问题的话，省下不少钱。不过要是变形厉害，光调整定位也不顶用，必须换个新的才能彻底解决抖动和跑偏的问题。总之，先观察症状再决定维修方案。

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前摆臂：就是车轮前面那个连杆，主要负责引导车轮运动方向和支撑车身。这个部件如果变形了，车轮的角度就会跑偏，开起来容易发飘不稳。

下摆臂：顾名思义就在车轮下方，主要功能是托住车身，配合减震器工作。它能把路上的颠簸先缓冲一下，再通过减震器和弹簧过滤掉。减震器对下摆臂的支撑很关键，三者必须配合默契才能让车子开起来又稳又舒服。

减震器和弹簧得和前后摆臂协同工作，少了谁都不行。要是某个部件坏了，整套悬挂系统都会受影响，最明显的就是过坑洼时颠簸感变强，过弯时方向盘发抖。平时保养记得检查这些连杆有没有变形或者松旷的情况。