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凯美瑞混动版也就是双擎车型，我觉得挺值得考虑的。先说丰田的混动技术，这玩意儿在全世界都是数一数二的。虽然说"全球混动分两派，丰田和其他"这句话有点夸张，但确实能说明丰田混动的江湖地位；再者第八代凯美瑞双擎起步价23.98万，比上一代便宜了两万，但配置却提升了不少。全球十佳的混动系统、全新底盘悬架调校，开起来更带劲也更舒服；再加上新增的抬头显示、TSS智行安全套装、胎压监测、前后雷达、自动驻车、全景天窗、车载净化器这些配置，不管是性价比还是开起来的感受，都比以前强多了。

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1、混动车最大的优势就是省油。最近刚上市的凯美瑞混动版百公里油耗才5.3升，比同排量的燃油版凯美瑞省了32%的油，这数据看着确实香；2、环保节能也是它的一大亮点，主打的就是低排放低碳生活。比如低速行驶时普通燃油车排放特别高，但混动这时候会用电驱动，污染小很多；3、缺点就是贵。配置差不多的情况下，混动车价格比燃油车要高出不少，这也成了大家犹豫要不要买混动的主要原因。

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除了电池问题被大家讨论外，凯美瑞整体质量还是挺靠谱的。日系车本来就是以耐用和舒服闻名，凯美瑞更是日系车里的标杆。开个三五年都不用常去4S店修车。现在混动版的配置也够用，9英寸大屏、自动雨刷、胎压监测这些高科技配置一应俱全，加上内饰做工精致，车里空间宽敞，司机和乘客坐起来都舒服。油耗方面也继承了日系车省油的优点，百公里综合油耗才4.1L，纯电模式还能再省点油，开得越多省的油钱越多。